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设计挑战赛—MITSUBISHIMMR25

2020-08-06  |  来源:http://www.kdvxdg.com  
 
设计挑战赛—MITSUBISHIMMR25 MITSUBISHI MMR25最特殊的设计,乃在于其四只车轮部分。 虽然先前我们已报导过关于MITSUBISHI MMR25的消息,但藉由此次设计挑战赛的完整资料公布,我们再次为你介绍MITSUBISHI北美设计团队针对此次北美洛杉矶车展中的设计挑战赛,所设计的全新作品MMR25。
设计挑战赛—MITSUBISHIMMR25 每个车轮採用八个可自转的椭圆车轮组成,搭配八个车轮齐同公转,可发挥强大抓地力。 近年来MITSUBISHI于达卡赛事中的成绩无庸置疑,因此针对本届设计主题—2025年Motorsports赛车概念,MITSUBISHI当然将自家最擅长的达卡赛车作为发挥中心,且导入未来概念之后,犹如蜘蛛般的怪异车型MMR25,就此诞生。
MMR25除了扁平状的车身造型奇特外,最引人注目的莫过于「四轮」的设计,为何以括号将其标示?主要是说是四轮,不如说是32轮来得洽当!从照片看来,MMR25拥有类似传统车辆四只车轮的设计,但在每只车轮上,却又有特别不同,导入八个可自行转动的椭圆扁平轮,而八个自转轮组合而成的轮胎也可转动,因此自转搭配公转的设计,就是此次MMR25车轮的设计精髓。
会做此设计,主要考量达卡赛事中严苛与千变万化的路况,尤其低抓地力的沙漠,而此独特的车轮造型,拥有着强大的抓地力,从照片中被捲起的阵阵沙烟便可证明,虽然此为模拟图片,但似乎几可乱真。
而在车身前后方,MMR25使用了记忆合金打造稳定翼,可依照车速的不同所形成的空气压力,带给车辆最合适的下压稳定力,也可作为调整悬吊阻尼的辅助系统。
北美MITSUBISHI R&D设计研发部门首席设计师David O'Connell表示:「对于MMR25我们相当自傲,它源自于目前MITSUBISHI优异的赛事基础,我们希望它能于洛杉矶车展设计赛中大鸣大放,且我们更希望在未来的一天,可以真正驾驶MMR25于沙漠中奔驰!」
设计挑战赛—MITSUBISHIMMR25 MMR25前后稳定翼採用记忆合金,可依照不同车速的风力作出不同弯曲程度,对于车辆的稳定性与悬吊软硬可做调整。 
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